Буран: советский шаттл, опередивший своё время

История советского космического корабля 'Буран' — от амбициозного старта до забвения. Почему он был уникален и что с ним стало.

  • Время чтения 2 мин.
Буран: советский шаттл, опередивший своё время

Программа “Буран”

+++

Советский ответ на американский шаттл

В 1980-х годах, в разгар Холодной войны, СССР решил создать собственный многоразовый космический корабль. Так появился “Буран” — ответ на американский “Спейс Шаттл”. Цель была амбициозной: не только догнать, но и превзойти США в космической гонке.

Уникальные особенности “Бурана”

Уникальные особенности “Бурана” “Буран” отличался от своего американского аналога рядом технических решений:

  • Автоматическая посадка: в отличие от “Шаттла”, который требовал ручного управления при посадке, “Буран” совершил свой первый и единственный полёт полностью в автоматическом режиме, включая посадку. Это достижение было занесено в Книгу рекордов Гиннесса.
  • Отсутствие двигателей на орбитальном корабле: основные двигатели размещались на ракете-носителе “Энергия”, что позволяло “Бурану” быть легче и безопаснее при посадке.
  • Грузоподъёмность: “Буран” мог выводить на орбиту до 30 тонн полезной нагрузки и возвращать до 20 тонн, что делало его одним из самых мощных транспортных средств своего времени.

Первый и последний полёт

15 ноября 1988 года “Буран” совершил свой первый полёт. Запуск прошёл успешно: корабль сделал два витка вокруг Земли и приземлился на аэродроме “Юбилейный” на Байконуре. Полёт длился 205 минут и прошёл без экипажа, полностью в автоматическом режиме. Однако на этом история полётов “Бурана” закончилась. Экономические трудности, распад СССР и сокращение финансирования привели к заморозке проекта. Хотя были планы на дальнейшие полёты, они так и не были реализованы.

Наследие и текущее состояние

После завершения программы “Буран” стал символом утраченных возможностей. Один из экземпляров был уничтожен в 2002 году при обрушении ангара на Байконуре. Другие находятся в музеях или на открытых площадках, подвергаясь воздействию времени и погодных условий. Тем не менее, технологии, разработанные для “Бурана”, нашли применение в других проектах и оказали влияние на развитие космической отрасли.

Почему это важно

“Буран” — пример того, как политические амбиции могут привести к созданию передовых технологий. Его история напоминает нам о важности устойчивого финансирования и поддержки научных проектов. Хотя “Буран” так и не стал регулярным транспортным средством в космос, его наследие продолжает вдохновлять инженеров и учёных по всему миру.

Интересные статьи

Первая мягкая посадка на Венеру: как «Венера-7» победила адскую планету

Первая мягкая посадка на Венеру: как «Венера-7» победила адскую планету

История первого в мире успешного спускаемого аппарата, который передал данные с поверхности Венеры. Как инженеры СССР справились с экстремальными условиями другой планеты.

Миссия Союз-Аполлон: как две сверхдержавы пожали друг другу руки в космосе

Миссия Союз-Аполлон: как две сверхдержавы пожали друг другу руки в космосе

История первого международного полета в космосе: как Союз и Аполлон доказали, что космос выше политики.